㈠ 北斗衛星作文1000字
北斗導航系統是覆蓋我國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經約70°一140°，北緯5°一55°。gps是覆回蓋全球的全天候導航答系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。
基本數據
北斗導航系統是在地球赤道平面上設置2顆地球同步衛星顆衛星的赤道角距約60°。gps是在6個軌道平面上設置24顆衛星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛星為准同步軌道，繞地球一周11小時58分。
定位原理
北斗導航系統是主動式雙向測距二維導航。地面中心控制系統解算，供用戶三維定位數據。gps是被動式偽碼單向測距三維導航。由用戶設備獨立解算自己三維
定位數據。「北斗一號」的這種工作原理帶來兩個方面的問題，一是用戶定位的同時失去了無線電隱蔽性，這在軍事上相當不利，另一方面由於設備必須包含發射
機，因此在體積、重量上、價格和功耗方面處於不利的地位。定位精度
北斗導航系統三維定位精度約幾十米，授時精度約100ns。gps三維定位精度p碼目前己由16m提高到6m，c/a碼目前己由25-100m提高到12m，授時精度日前約20ns。
用戶容量
㈡ 北斗導航衛星作文500字
中國北斗衛星導航系統(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是中國自行研製的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之後第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
2012年12月27日，北斗系統空間信號介面控制文件正式版1.0正式公布，北斗導航業務正式對亞太地區提供無源定位、導航、授時服務。
2013年12月27日，北斗衛星導航系統正式提供區域服務一周年新聞發布會在國務院新聞辦公室新聞發布廳召開，正式發布了《北斗系統公開服務性能規范(1.0版)》和《北斗系統空間信號介面控制文件(2.0版)》兩個系統文件。
2014年11月23日，國際海事組織海上安全委員會審議通過了對北斗衛星導航系統認可的航行安全通函，這標志著北斗衛星導航系統正式成為全球無線電導航系統的組成部分，取得面向海事應用的國際合法地位。
中國的衛星導航系統已獲得國際海事組織的認可。
㈢ 北斗領航夢想作文800字
覆蓋范圍
北斗導航系統是覆蓋我國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經約70°一°，北緯5°一55°。gps是覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。
基本數據
北斗導航系統是在地球赤道平面上設置2顆地球同步衛星顆衛星的赤道角距約60°。gps是在6個軌道平面上設置24顆衛星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛星為准同步軌道，繞地球一周11小時58分。
定位原理
北斗導航系統是主動式雙向測距二維導航。地面中心控制系統解算，供用戶三維定位數據。gps是被動式偽碼單向測距三維導航。由用戶設備獨立解算自己三維
定位數據。「北斗一號」的這種工作原理帶來兩個方面的問題，一是用戶定位的同時失去了無線電隱蔽性，這在軍事上相當不利，另一方面由於設備必須包含發射
機，因此在體積、重量上、價格和功耗方面處於不利的地位。定位精度
北斗導航系統三維定位精度約幾十米，授時精度約100ns。gps三維定位精度p碼目前己由16m提高到6m，c/a碼目前己由25-100m提高到12m，授時精度日前約20ns。
用戶容量
北斗導航系統由於是主動雙向測距的詢問--應答系統，用戶設備與地球同步衛星之間不僅要接收地面中心控制系統的詢問信號，還要求用戶設備向同步衛星發射
應答信號，這樣，系統的用戶容量取決於用戶允許的信道阻塞率、詢問信號速率和用戶的響應頻率。因此，北斗導航系統的用戶設備容量是有限的。gps是單向測
距系統，用戶設備只要接收導航衛星發出的導航電文即可進行測距定位，因此gps的用戶設備容量是無限的。生存能力
和
所有導航定位衛星系統一樣，「北斗一號」基於中心控制系統和衛星的工作，但是「北斗一號」對中心控制系統的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那裡而不是
由用戶設備完成的。為了彌補這種系統易損性，gps正在發展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀後gps衛星可以獨立運行。而「北斗一號」系統從原理上
排除了這種可能。客觀分析
「北斗一號」用戶的定位申請要送回中心控制系統，中心控制系統解算出用戶的三維位置數據之後再發回用戶，其間要經過地球靜止衛星走一個來回，再加上衛星轉發，中心控制系統的處理，時間延遲就更長了，因此對於高速運動體，就加大了定位的誤差。
「北斗一號」衛星導航系統也有一些自身的特點，其具備的簡訊通訊功能就是GPS所不具備的。
衛星總結
綜上所述，北斗導航系統具有衛星數量少、投資小、用戶設備簡單價廉、能實現一定區域的導航定位、通訊等多用途，可滿足當前我國陸、海、空運輸導航定位的需求。
沒看到原文，第一段文字的作用說不清，無非是承上啟下，過渡等
㈣ 關於北斗衛星導航的作文怎麼寫
北斗衛星導航系統是中國正在實施自主研發的獨立運行的全球衛星導航系統，與美國的GPS，俄國的格洛納斯，歐盟的伽利略系統兼容共用的全球衛星導航系統。
北斗導航從2011年12月27日就開始提供連續導航定位與授時服務，但真正到我們開始用時，估計還有6年。北斗衛星有35顆，5顆是靜止軌道衛星，其餘的是非靜止軌道衛星。從2007年—我國把10顆北斗衛星送入預定軌道。北斗導航是我國「九五」項，代號為北斗1號，其方案於1938年提出，至於我國為何要建設北斗導航，是因為我國作為發展中國家，擁有廣闊的領土和海域，北斗系統在國防上的應用，能使作戰效能提高100多倍，作戰費效能比提高10倍，能大大提高國防能力和減少國防經濟的負擔。當然還不僅僅這些，北斗導航將在智能交通，路況信息管理，道路堵塞治理，車輛監控和車輛自主導航方面有廣泛應用前景。而且在測繪電信，水裡，交通，運輸，漁業勘探，森林防火等諸多領域逐步發揮著重要作用。
很多人認為由於北斗導航系統沒有GPS優良穩定，就不支持北斗的研發。在我看來，北斗的研發是十分有必要的，北斗是我國自己的導航系統，可以自行控制。若長時間應用他國系統，一旦兩國敵對，那麼研發導航系統的國家就有權屏蔽信號。此時，癱瘓的不僅是交通方面，更嚴重的是軍事方面的損失。另外，北斗也有比其他導航先進的地方。1）「北斗」具有定位和通信雙重作用,具備的簡訊通訊功能就是許多導航系統所不具備的。 2）「北斗」"定位精度20米左右。 3）目前「北斗」終端價格已經趨於美國GPS終端價格。 4）.採用接收終端不需鋪設地面基站。 5）災難中心的船隻一秒鍾就可以發出信息
然而，北斗導航系統將面臨的最大挑戰，在我看來，是如何在全球市場上生存。比如在智能手機軟體市場上搜索北斗導航，並未出現相關信息，而搜索GPS，卻有相當多的有關軟體，由此看來，就在副產品上，北斗就落後於GPS。沒錯，北斗缺的不是技術，是應用想像。美國的gps已經盡30年了，當然成熟，穩定，北斗2020年系統才完工，剛出世。壯年與嬰兒，不是一個數量級，不可比，但政治，軍事，政策，市場的發展北斗是必須的。另外，北斗與GPS的價格也相差甚遠。在全球衛星導航市場中，美國的GPS由於開發早，所佔份額已超過95%，北斗想要佔領市場有一定困難。
那麼我們靠什麼獲得市場？靠我們自己，如果開放度夠、經度滿足，我們自己的市場就可以。一，在民用方面，北斗汽車導航系統有政府支持，這個硬性的條件很靠譜，畢竟國內是很大的市場的，中國汽車市場在全球汽車市場中的比例是很大的一部分。二，研發北斗導航系統的出發點是軍事實用價值，開發民用只是一個附加增收渠道而己，軍事價值是無法用錢來衡量的。
㈤ 北斗系統介紹作文700字
覆蓋范圍 北斗導航系統是覆蓋我國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經約70°一140°，北緯5°一55°。gps是覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。 基本數據 北斗導航系統是在地球赤道平面上設置2顆地球同步衛星顆衛星的赤道角距約60°。gps是在6個軌道平面上設置24顆衛星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛星為准同步軌道，繞地球一周11小時58分。 定位原理 北斗導航系統是主動式雙向測距二維導航。地面中心控制系統解算，供用戶三維定位數據。gps是被動式偽碼單向測距三維導航。由用戶設備獨立解算自己三維 定位數據。「北斗一號」的這種工作原理帶來兩個方面的問題，一是用戶定位的同時失去了無線電隱蔽性，這在軍事上相當不利，另一方面由於設備必須包含發射 機，因此在體積、重量上、價格和功耗方面處於不利的地位。定位精度 北斗導航系統三維定位精度約幾十米，授時精度約100ns。gps三維定位精度p碼目前己由16m提高到6m，c/a碼目前己由25-100m提高到12m，授時精度日前約20ns。 用戶容量 北斗導航系統由於是主動雙向測距的詢問--應答系統，用戶設備與地球同步衛星之間不僅要接收地面中心控制系統的詢問信號，還要求用戶設備向同步衛星發射 應答信號，這樣，系統的用戶容量取決於用戶允許的信道阻塞率、詢問信號速率和用戶的響應頻率。因此，北斗導航系統的用戶設備容量是有限的。gps是單向測 距系統，用戶設備只要接收導航衛星發出的導航電文即可進行測距定位，因此gps的用戶設備容量是無限的。生存能力 和 所有導航定位衛星系統一樣，「北斗一號」基於中心控制系統和衛星的工作，但是「北斗一號」對中心控制系統的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那裡而不是 由用戶設備完成的。為了彌補這種系統易損性，gps正在發展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀後gps衛星可以獨立運行。而「北斗一號」系統從原理上 排除了這種可能。客觀分析 「北斗一號」用戶的定位申請要送回中心控制系統，中心控制系統解算出用戶的三維位置數據之後再發回用戶，其間要經過地球靜止衛星走一個來回，再加上衛星轉發，中心控制系統的處理，時間延遲就更長了，因此對於高速運動體，就加大了定位的誤差。 「北斗一號」衛星導航系統也有一些自身的特點，其具備的簡訊通訊功能就是GPS所不具備的。 衛星總結 綜上所述，北斗導航系統具有衛星數量少、投資小、用戶設備簡單價廉、能實現一定區域的導航定位、通訊等多用途，可滿足當前我國陸、海、空運輸導航定位的需求。 沒看到原文，第一段文字的作用說不清，無非是承上啟下，過渡等
㈥ 北斗導航衛星想像作文
暑假快結束了，讓我來分享一下我在暑假學到了什麼吧！暑假一開始，我媽媽給我報了一個內數學俱樂部的班，裡面容主要是學奧數的，讓我來說說奧數的具體內容吧！第一課：加減乘除混合簡便運演算法則，第二課：盈虧問題，第三課：……總之我學到了很多很多！學到了公式，學到了簡便運算，但我學到最多的永遠是真摯的友誼！上了12天的數學俱樂部班，終於解放了，我該去旅遊啦！
這次旅遊的目的地是去廈門，哈哈哈哈哈哈哈哈，再好不過了，因為廈門有海啊，想穿著泳衣，坐在救生圈上，漂浮在海上是多麼享受的一件事啊！乘上了動車，雖然要6個小時才能到，但是我還是覺得時間過得很快，因為我在和小妹妹玩。到了廈門，我學到了獨立生活，而且媽媽是路盲，還得我找路。這個暑假，我學到了很多，特別是友誼！
㈦ 北斗導航800字作文隨後就好了
播里抄傳出了一個聲音：請全體師生起立,為哀悼在四川大地震中遇難的同胞,請默哀三分鍾.時間彷彿又倒流回那個恐怖的時候……
二零零八年五月十二日下午,當人們全部沉浸在工作與學習的喜悅中的時候,孰不知一場災難正在悄悄的醞釀,人不知鬼不覺地來臨.十四時二十八分,這個恐怖的時間,一場滅頂之災從天而降,以四川省汶川為震中心的8.0級地震吞噬了人們美好的夢,這場地震摧毀了人們的家園,殃及了多個省市和地區,頓時,電力中斷,交通癱瘓,山體崩塌,河水泛濫,災區人民陷入了水深火熱之中,汶川,這個在地圖上鮮為人知的地方,人們很少談起的地方,在一瞬間成為海內外人民關注的焦點,也就是那時,人們便發揚愛的精神,向災區人民伸出援助之手,國務
㈧ 北斗衛星導航的作文
近日，北斗微芯與長抄沙高新區正式簽約，標志著投資額達50億元的北斗微芯產業應用項目落戶麓谷。
此次北斗微芯產業應用項目總投資為50億元，建設內容包括「一站一院三中心」，分別為院士專家工作站、北斗產業發展研究院、國家水電大數據中心、流域地質災害實時動態監測中心、國家電網快速應急測繪技術保障中心。項目建成運營後，將聚集兩院院士、專家學者、教授級高工20多名，營業收入將達到50億元以上，成為拉動麓谷北斗產業發展的生力軍。
「北斗微芯將採用衛星、無人機這兩大測繪手段，致力於『大地圖』平台的建立、獲取、生成和管理，並對水利、電力領域任何所關心的情況進行實時檢測，為政府和社會大眾提供信息發布。」企業負責人介紹：「『三中心』正是基於此平台提供服務的。此外，院士專家工作站將為湖南吸引眾多行業專家，他們的科研成果將在企業進行孵化。」
㈨ 北斗導航衛星的未來暢想800字作文
北斗導航系統是覆蓋我國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經約70°一140°，北緯5°一55°。gps是覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。
基本數據
北斗導航系統是在地球赤道平面上設置2顆地球同步衛星顆衛星的赤道角距約60°。gps是在6個軌道平面上設置24顆衛星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛星為准同步軌道，繞地球一周11小時58分。
定位原理
北斗導航系統是主動式雙向測距二維導航。地面中心控制系統解算，供用戶三維定位數據。gps是被動式偽碼單向測距三維導航。由用戶設備獨立解算自己三維
定位數據。「北斗一號」的這種工作原理帶來兩個方面的問題，一是用戶定位的同時失去了無線電隱蔽性，這在軍事上相當不利，另一方面由於設備必須包含發射
機，因此在體積、重量上、價格和功耗方面處於不利的地位。定位精度
北斗導航系統三維定位精度約幾十米，授時精度約100ns。gps三維定位精度p碼目前己由16m提高到6m，c/a碼目前己由25-100m提高到12m，授時精度日前約20ns。
用戶容量
北斗導航系統由於是主動雙向測距的詢問--應答系統，用戶設備與地球同步衛星之間不僅要接收地面中心控制系統的詢問信號，還要求用戶設備向同步衛星發射
應答信號，這樣，系統的用戶容量取決於用戶允許的信道阻塞率、詢問信號速率和用戶的響應頻率。因此，北斗導航系統的用戶設備容量是有限的。gps是單向測
距系統，用戶設備只要接收導航衛星發出的導航電文即可進行測距定位，因此gps的用戶設備容量是無限的。生存能力
和
所有導航定位衛星系統一樣，「北斗一號」基於中心控制系統和衛星的工作，但是「北斗一號」對中心控制系統的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那裡而不是
由用戶設備完成的。為了彌補這種系統易損性，gps正在發展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀後gps衛星可以獨立運行。而「北斗一號」系統從原理上
排除了這種可能。客觀分析
「北斗一號」用戶的定位申請要送回中心控制系統，中心控制系統解算出用戶的三維位置數據之後再發回用戶，其間要經過地球靜止衛星走一個來回，再加上衛星轉發，中心控制系統的處理，時間延遲就更長了，因此對於高速運動體，就加大了定位的誤差。
「北斗一號」衛星導航系統也有一些自身的特點，其具備的簡訊通訊功能就是GPS所不具備的。
衛星總結
綜上所述，北斗導航系統具有衛星數量少、投資小、用戶設備簡單價廉、能實現一定區域的導航定位、通訊等多用途，可滿足當前我國陸、海、空運輸導航定位的需求。
沒看到原文，第一段文字的作用說不清，無非是承上啟下，過渡等
㈩ 北斗導航的作文800字
近日，北斗微芯與長沙高新區正式簽約，標志著投資額達50億元的北斗版微芯產業應用項目權落戶麓谷。
此次北斗微芯產業應用項目總投資為50億元，建設內容包括「一站一院三中心」，分別為院士專家工作站、北斗產業發展研究院、國家水電大數據中心、流域地質災害實時動態監測中心、國家電網快速應急測繪技術保障中心。項目建成運營後，將聚集兩院院士、專家學者、教授級高工20多名，營業收入將達到50億元以上，成為拉動麓谷北斗產業發展的生力軍。
「北斗微芯將採用衛星、無人機這兩大測繪手段，致力於『大地圖』平台的建立、獲取、生成和管理，並對水利、電力領域任何所關心的情況進行實時檢測，為政府和社會大眾提供信息發布。」企業負責人介紹：「『三中心』正是基於此平台提供服務的。此外，院士專家工作站將為湖南吸引眾多行業專家，他們的科研成果將在企業進行孵化。」