2019霍州實驗中學校長都福平

❶ 2019臨汾霍州教師招聘面試內容

您好，這個是要看當地發布的公告的，因為地區不一樣面試內容也有區別，如果還沒有發布公告的話，可以參考往年的考試題目先做准備。

❷ 福平鐵路的福州至平潭動車2019年通車

據福州市發改委消息，2014年1—11月份,福州至平潭鐵路福州段累計完成投資11.28億元,占年度計劃總投資8億元的141%;福州至平潭鐵路全線預計2019年建成通車。
平潭海峽公鐵兩用大橋,跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道,為鋼桁結合梁斜拉橋,全長約11.15公里。大橋採用雙層橋面,下層為雙線鐵路,設計時速為200公里,能跑動車組;上層為時速100公里的六車道高速公路,建成後將成為我國第一座公鐵兩用跨海大橋。
「福州至平潭鐵路建成後,福州至平潭只需約半小時車程,兩地將形成『半小時生活圈』。」福州市有關規劃專家說,福州至平潭鐵路在福州站,將溝通合福鐵路、向莆鐵路、峰福鐵路,在福州南站銜接沿海鐵路溫福、福廈段,在長樂溝通規劃的沿海鐵路客運專線,還將串聯福州鐵路樞紐福州、福州南、長樂(規劃)三大客站。另外,福州至平潭鐵路,將直接溝通合福鐵路,是合福鐵路的重要延伸擴展,以促進平潭綜合實驗區開放開發。
福州市發改委還透露,合福鐵路福州段已完成四電工程、全線鋪軌,預計於2015年第二季度建成通車;新建福州東(樟林)貨車車輛段累計完成投資1.93億元。
我國首座公路鐵路兩用跨海大橋——福平鐵路海峽大橋建設已經展開。據介紹，大橋正在進行海上試樁施工，十幾根棧橋樁基已經立了起來。施工方相關負責人劉勇說，海上棧橋是基礎性工程，為今後在海上打橋梁樁基做准備，之後將建過渡用房、鋼筋加工廠、混合攪拌站等。
據悉，長達16公里的福平鐵路海峽大橋是福州至平潭鐵路最重要的工程，將採用公鐵合建橋梁方案，以鐵路雙線、公路Ⅰ級雙向6車道的規模進行合建，採用公路在上、鐵路在下分層布置。2015年6月，平潭公鐵大橋打下主橋墩第一樁。
福平鐵路首個大橋墩身完成澆築位於平潭蘇澳鎮
福州新聞網訊記者昨日從鐵路部門獲悉，福平鐵路平潭蘇澳段的馬耳山大橋2號墩身完成混凝土澆築，這也是福平鐵路全線首個完成澆築的大橋墩身。
記者了解到，馬耳山大橋位於蘇澳鎮蘇澳村，橋址在低山丘陵區及丘間谷底，地勢起伏較大，坡度較陡，2號墩身就處於山腰。「2號墩身高10.35米，採用鋼模板架支撐。為澆築2號墩身，共用鋼筋5.6噸，澆築混凝土154.5立方。」項目相關負責人介紹。此外，馬耳山大橋的3號、4號橋墩也在加緊施工中。