A. 正規鐵路學校有哪些
問題太過廣泛了些,大學、大專、中專具有涉及鐵路方面的學校
下面列舉些請參考
第一種鐵路學校: 10所原鐵道部部屬高校均於2000年脫離鐵道部,這10所高校分別是:
1.西南交通大學,原唐山鐵道學院,鐵道部劃歸教育部。
2.北京交通大學,原北方交通大學,由鐵道部劃歸教育部;
3.蘭州交通大學,原蘭州鐵道學院,由鐵道部劃歸甘肅省;
4.中南大學鐵道院系,原長沙鐵道學院,由鐵道部劃歸教育部;
5.同濟大學鐵道院系,原上海鐵道大學,由鐵道部劃歸教育部;
6.石家莊鐵道大學,原鐵道兵工程學院,由鐵道部劃歸河北省;
7.大連交通大學,原大連鐵道學院,由鐵道部劃歸遼寧省;
8.華東交通大學,由鐵道部劃歸江西省;
9.東南大學醫學院,原南京鐵道醫學院,由鐵道部劃歸教育部;
10.蘇州科技學院相關院系,原蘇州鐵道師范學院,由鐵道部劃歸江蘇省;
第二種鐵路學校:30多所原鐵道部部屬大(中)專
現實際委託鐵路局、工程局、機輛廠代管,均於2002年左右由原鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方,有的並入地方高校,有的成立職業技術學院。比較具有代表性的有:
武漢鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院等。
第三種鐵路學校:原鐵路局、工程局局屬學校,包括中專、技校和成人高校,2005年後大多已撤消,有部分成人高校仍在辦學。
1、北京
鐵道黨校、北京鐵路黨校、北京鐵路電氣化學校、鐵道老年大學、首都鐵路衛生學校、長辛店鐵路學校
2、天津
天津鐵道職業技術學院
3、河北
石家莊鐵路職業技術學院、石家莊鐵路運輸學校、衡水鐵路電氣化學校、石家莊鐵路運輸學校(成教)、石家莊鐵路職業技工學校、石家莊鐵運專修學校、中鐵石家莊職業技術學院、廊坊鐵路學校、宣化鐵路學校
4、山西
太原鐵路機械學校、太原鐵路局黨校、山西省鐵路工程學校
5、內蒙古
包頭鐵道職業技術學院
6、遼寧
大連鐵路衛生學校、遼寧軌道交通職業學院、遼寧鐵道職業技術學院
7、吉林
中鐵十三局技工學校、吉林鐵道職業技術學院
8、黑龍江
哈爾濱鐵道職業技術學院、齊齊哈爾鐵路工程學校、哈爾濱五常市鐵路學校、黑龍江交通職業技術學院
9、江蘇
南京鐵道職業技術學院、常州鐵道高等職業技術學校、南京鐵路運輸學校
10、安徽
合肥鐵路工程學校、黃山鐵路學校
11、山東
山東職業學院(原濟南鐵道職業技術學院)、濟南鐵路高級技術學校
12、河南
鄭州鐵路職業技術學院、鄭州鐵路技師學院、鐵道警官高等專科學校 、河南廣播電視大學鐵路交通學院
13、湖北
武漢鐵路橋梁學校、武漢鐵路司機學校、武漢鐵路職業技術學院、武漢鐵道工業學校、武漢鐵路橋梁技工學校
14、湖南
湖南鐵路科技職業技術學校、長沙鐵路職業中等專業學校、湖南鐵道職業技術學院、湖南鐵道富孝職業培訓學校、湖南高速鐵路職業技術學院
15、廣東
廣州鐵路職業技術學院
16、四川
成都鐵路運輸學校、成都鐵路工程學校、成都鐵路衛生學校、廣安鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校、鐵路機車司機培訓考試
17、陝西
陝西鐵路工程職業技術學、西安鐵路高級技校、中鐵咸陽管理幹部學院、寶雞鐵路技術學院、西安鐵路職業技術學院、西安鐵路工程職工大學
18、甘肅
蘭州鐵路技工學院、蘭州鐵路運輸技工學校
19、青海
青藏鐵路學校
20、雲南
昆明鐵路機械學校
21、貴州
貴陽鐵路司機高級技工學
22、廣西
柳州鐵道職業技術學院、南寧鐵路局黨校
22、江西
南昌鐵路機械學校
B. 武漢鐵路職業技術學院好不好畢業後學校會不會安排工作
要是說前幾年 那學校還行 現在啊 群雄並起了 競爭多了
也許我說了下面的話 你就不想來我們學校了
首先一進校門看起來感覺還行 教學樓3棟 寢室5棟(4男1女)女生是這學校的稀缺資源 看見美女的幾率比遭雷劈要稍微搞那麼一點吧 聽說我們下一屆軌運開始招女生 不知道是真是假 呵呵這就是題外話了 一個食堂 飯菜就不說了 估計是全武漢最難吃的 還貴 一個可憐巴巴的圖書館 最上面是學校領導辦公室 畢業後啊 你就自己主動去爭取工作吧
電子系有富士康的訂單班 富士康你懂得~~~ 機車系信號系還咱們的運管系大都是訂單班的形式 與企業合作 咱們軌運上幾屆的事還沒解決好 其他系也是如此 現在啊 國家說未來五年之內 鐵路方面不招大專生 還有個護理系 當然這學校本來就是三個院校合並成的 (衛校 黨校 成人高專) 況且地處郊區 在一座島上 出行就得搭公交
對於我們來說 咸魚就是咸魚 翻身還早著呢 不建議你去學 計算機軟體 這個比較實用 所謂的鐵飯碗哦 國家鐵路融資幾十億 到處借債 等他開始盈利時 估計咱們都未富先衰啦
C. 漢口鐵中怎麼樣
漢口鐵中還不錯!漢口鐵中全名是武漢市漢鐵高級中學,是湖北省重點中學和湖北省示範高中。創建於1947年7月,其前身為平漢鐵路局武漢扶輪中學。
截止2014年,武漢市漢鐵高級中學分高中校區(怡康路)和初中校區(二七路),共有60個教學班,其中高中班42個,初中班18個,學生總數近3200人。兩個校區總佔地面積約80000平方米,其中高中校區佔地面積約53333平方米,初中校區佔地面積約26666平方米。截止2014年,有專任教師167人,特級教師5人,中高級教師120人,已具有研究生學歷或碩士學位者40人。
D. 正規的鐵路學校有哪些
第一種鐵路學校: 10所原鐵道部部屬高校均於2000年脫離鐵道部,這10所高校分別是:
1.西南交通大學,原唐山鐵道學院,鐵道部劃歸教育部。
2.北京交通大學,原北方交通大學,由鐵道部劃歸教育部;
3.蘭州交通大學,原蘭州鐵道學院,由鐵道部劃歸甘肅省;
4.中南大學鐵道院系,原長沙鐵道學院,由鐵道部劃歸教育部;
5.同濟大學鐵道院系,原上海鐵道大學,由鐵道部劃歸教育部;
6.石家莊鐵道大學,原鐵道兵工程學院,由鐵道部劃歸河北省;
7.大連交通大學,原大連鐵道學院,由鐵道部劃歸遼寧省;
8.華東交通大學,由鐵道部劃歸江西省;
9.東南大學醫學院,原南京鐵道醫學院,由鐵道部劃歸教育部;
10.蘇州科技學院相關院系,原蘇州鐵道師范學院,由鐵道部劃歸江蘇省;
第二種鐵路學校:30多所原鐵道部部屬大(中)專
現實際委託鐵路局、工程局、機輛廠代管,均於2002年左右由原鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方,有的並入地方高校,有的成立職業技術學院。比較具有代表性的有:
武漢鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院等。
第三種鐵路學校:原鐵路局、工程局局屬學校,包括中專、技校和成人高校,2005年後大多已撤消,有部分成人高校仍在辦學。
1、北京
鐵道黨校、北京鐵路黨校、北京鐵路電氣化學校、鐵道老年大學、首都鐵路衛生學校、長辛店鐵路學校
2、天津
天津鐵道職業技術學院
3、河北
石家莊鐵路職業技術學院、石家莊鐵路運輸學校、衡水鐵路電氣化學校、石家莊鐵路運輸學校(成教)、石家莊鐵路職業技工學校、石家莊鐵運專修學校、中鐵石家莊職業技術學院、廊坊鐵路學校、宣化鐵路學校
4、山西
太原鐵路機械學校、太原鐵路局黨校、山西省鐵路工程學校
5、內蒙古
包頭鐵道職業技術學院
6、遼寧
大連鐵路衛生學校、遼寧軌道交通職業學院、遼寧鐵道職業技術學院
7、吉林
中鐵十三局技工學校、吉林鐵道職業技術學院
8、黑龍江
哈爾濱鐵道職業技術學院、齊齊哈爾鐵路工程學校、哈爾濱五常市鐵路學校、黑龍江交通職業技術學院
9、江蘇
南京鐵道職業技術學院、常州鐵道高等職業技術學校、南京鐵路運輸學校
10、安徽
合肥鐵路工程學校、黃山鐵路學校
11、山東
山東職業學院(原濟南鐵道職業技術學院)、濟南鐵路高級技術學校
12、河南
鄭州鐵路職業技術學院、鄭州鐵路技師學院、鐵道警官高等專科學校 、河南廣播電視大學鐵路交通學院
13、湖北
武漢鐵路橋梁學校、武漢鐵路司機學校、武漢鐵路職業技術學院、武漢鐵道工業學校、武漢鐵路橋梁技工學校
14、湖南
湖南鐵路科技職業技術學校、長沙鐵路職業中等專業學校、湖南鐵道職業技術學院、湖南鐵道富孝職業培訓學校、湖南高速鐵路職業技術學院
15、廣東
廣州鐵路職業技術學院
16、四川
成都鐵路運輸學校、成都鐵路工程學校、成都鐵路衛生學校、廣安鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校、鐵路機車司機培訓考試
17、陝西
陝西鐵路工程職業技術學、西安鐵路高級技校、中鐵咸陽管理幹部學院、寶雞鐵路技術學院、西安鐵路職業技術學院、西安鐵路工程職工大學
18、甘肅
蘭州鐵路技工學院、蘭州鐵路運輸技工學校
19、青海
青藏鐵路學校
20、雲南
昆明鐵路機械學校
21、貴州
貴陽鐵路司機高級技工學
22、廣西
柳州鐵道職業技術學院、南寧鐵路局黨校
22、江西
南昌鐵路機械學校
E. 武漢鐵路橋梁高級技工學校---大學生回爐再造
呵呵,大學生回爐進這種中專或者技工學校,未必進了了鐵路局,鐵路局只招全日制
應屆畢業生
,幹部招本科生,工人招
大專生
,而且都是鐵路大專院校,中專不招,但是
中專生
可以進中鐵這樣的工程局,但是進去之後也只是
勞務派遣
,不是正式員工
F. 武漢鐵路橋梁高級技工學校男生和女生分配後哪者更好。
分配跟性別無關,大部分的都下了基層,2015屆的,大部分都被分配到山溝溝裡面去修鐵路和橋梁去了,而且一去就是大半年,但是報酬蠻豐厚的!
G. 鐵路專科學校哪個好
隨著我國城鎮化腳步加快,城鎮規模不斷擴大,交通擁堵問題日益嚴重,發展城市軌道交通成為解決該問題的必然選擇。目前,國家已批復43個城市的軌道交通建設規劃,規劃總里程約8600公里。「十三五」時期,我國還要繼續加大城市軌道交通的發展力度,在2020年有望達到6,000公里。屆時,全國將有 50個城市投入軌道交通建設規劃中。當然,有發展就會有需求,成都萬通順應市場發展需求,匠心育英才,於近期重磅推出城市軌道交通運輸與管理專業。
早在此前,我校就已斥資籌備城軌(簡稱)專業,並積極組建高水準的城軌專業教師隊伍,把一系列專業課程質量前置,確保本次新開設的城軌專業,無論從教學環境上,還是師資配備上,從起步階段就達到更高水平。
也許你看到的只是新推出的城軌專業,殊不知這不僅僅是學校某一個新專業課程的增開,更是學校站在國家產業戰略角度上,站在企業人才戰略的角度上,站在一切有利於萬通學子高質量就業的角度上,用心研發順應市場發展和學子就業需求的新專業,同時這也充分體現了成都萬通不斷開拓、勇於創新的精神以及職教報國的責任與擔當。
H. 請問武漢鐵路橋梁職業學校怎麼樣是專業的鐵路院校嗎
武漢鐵路橋梁職業學院(Wuhan Railway Bridge Vocational College)是經湖北省人民政府批准、教育部備案的全日制公辦普通高等院校。由「中國建橋國家隊」——中鐵大橋局舉辦,是全國唯一的橋梁高等職業學院[1] ,也是全國首批開設新能源應用的高等院校。
學院地位於湖北武漢,坐落在被稱為「車都」的武漢經濟技術開發區(漢南區)風景秀麗的馬影河畔,環境優美、交通便利。學院佔地面積300餘畝,建築面積9.4萬平方米。
學院前身為1958年創辦的武漢橋梁工程學院,1973年由鐵道部大橋工程局主管改為中鐵大橋局職工培訓中心,擁有40多年職業教育辦學歷史,為國家鐵路事業和地方經濟建設輸送了3萬余名高素質的技能型人才。2016年,武漢鐵路橋梁職業學院、武漢鐵路橋梁學校、武漢鐵路高級技工學校,三校整體搬遷在漢南新校區合並教學。
校友中走出了46位教授級高級工程師、423位業績卓著的高級工程師。他們主持的建築工程先後榮獲17項「國家科技進步獎」、33項「中國建築工程魯班獎」、18項「中國土木工程詹天佑獎」、84項省部級「科技進步獎」、96項國家及省市「優質工程獎」;他們中先後有28人獲國家和省市級「勞動模範」「五一勞動獎章」稱號,134人獲國家「優秀企業家」 「優秀項目經理」稱號;被譽為「橋梁建設者的黃埔軍校」。[2]
學院將秉承「忠誠 信達 博約 致知」的校訓,弘揚「勇於跨越 追求卓越」的學院精神,努力把學院建成一所「省內一流 業內領先 國內知名」的特色鮮明的高水平職業院校。
I. 有沒有武漢輕軌學校
武漢軌道交通學校 武漢鐵路司機學校
1、武漢鐵路司機學校(武漢軌道交通學校)是一所湖北省勞動和社會保障廳直屬的工科類普通中等專業學校。2、學校座落於武漢市南郊、李紙公路旁,與湖北工業大學、華中科技大學武昌分校、江漢大學實驗師范學院、中國人民解放軍武警指揮學院毗鄰。學校始建於1972年,校舍建築面積42200㎡。校園內校舍靚麗、綠樹成蔭、環境清新優美。3、學校教學設施齊全。每個班級教室教配有閉路電視。校內有學術報告廳2個、多媒體教室6個、語音教室1個、計算機教育中心1個、圖書館1個、各類專業實訓基地教室19個。4、學校文體設施充足。有足球場、籃球場、田徑運動場、室內外羽毛球場、乒乓球場、健身房、多功能禮堂等。5、學校後勤服務中心設施完備。學生公寓有兩人間、四人間、六人間(50%宿舍內有洗漱衛生間),每間宿舍內都配有程式控制電話和互聯網介面;學生公寓用水、用電及洗浴中心實行電腦程式控制計量管理;學校食堂實行IC卡管理,設有餐飲、購物及電話超市等服務設施。6、學校專業設置以市場為導向,以培養中等技術人才為重點,設有普通中專、3+2中專與大專分段學歷教育、套讀大專教育(學校與省重點大學聯辦)等辦學層次。專業有城市軌道交通電動客車機術(輕軌、地鐵司機、車輛維修、牽引供電等)、數控技術應用、機電技術應用等等。學生通過學習和訓練,達到初級或中級職業技能水平的,還可獲得由湖北省勞動和社會保障廳頒發的初級或中級職業等級證書。7、學校師資力量雄厚,擁有一批專職教師隊伍。其中高級講師11名,講師32名,高、中級講師占教師總人數的比例達70%。教師隊伍中,有全國教育系統勞動模範1名,省、部級優秀教師10名,行業名教師4名,有9名教師被聘為省、部級職業技能鑒定考評員。8、畢業生就業渠道暢通。學校建校30多年來,為鐵路系統和與專業相關的企業(公司)培養輸送了一萬多名各類專業技術人才,不少優秀畢業生已成為生產管理和技術工作的骨幹,有的已走上企業(公司)各級領導崗位。學校先後與上海、蘇州工業園、武漢經濟開發區、武漢光谷地區、武漢鐵路局、武漢市軌道交通有限公司、成都地鐵有限責任公司、重慶市軌道交通總公司、廣州地鐵總公司、深圳市地鐵有限公司建立了學生實習基地和人才供需關系。在湖北省勞動和社會保障廳就業局的指導下,每年應屆畢業生就業渠道暢通,年年供不應求,就業率在98%以上。畢業生就業後良好的專業素質表現,贏得了用人單位的好評。我的答案你滿意嗎?