赤壁南鄂高級中學

㈠ 湖北省赤壁市南鄂高中校草是誰啊!求解答啊

最好是把地址也寫上去，謝謝了 赤壁一中，南鄂高中，師范高中，車部高中 公立：赤壁一中，車埠高中私立：南鄂高中，蒲圻高中（原師范）都在城區

㈡ 湖北咸寧鄂南高中

武漢大學2009年分省錄取分數統計表
省 份
文 科
理 科
錄取狀態

最高分
最低分
重點線
最高分
最低分
重點線

北京市
622
562
532
644
562
501
錄取結束

天津市
607
564
511
650
552
502
錄取結束

河北省

539

569

山西省

548
651
578
547
理科結束

內蒙古
583
549
497
625
525
501
錄取結束

遼寧省
645
607
559
645
601
520
錄取結束

吉林省

530

539

黑龍江
612
573
531
652
597
538
錄取結束

上海市
511
484
471
503
474
455
錄取結束

江蘇省

348

348

浙江省

606

605

安徽省

543

579

福建省

582

569

江西省

515

518

山東省
643
622
596
665
603
586
錄取結束

河南省

552

567

湖北省

518

540

湖南省

554

534

廣東省
655
596
587
660
585
585
錄取結束

廣西區

523

507

海南省

670

632

重慶市

546

557

四川省

540

498

貴州省

532

477

雲南省

520

500

陝西省
628
585
540
644
570
537
錄取結束

甘肅省

516

521

青海省

443

400

寧夏區

501

468

新疆區

499

480

港澳台

㈢ 湖北省赤壁市南鄂高級中學的發展及榮譽

2005年11月赤壁市書記龍良文、市長王明德率全市局以上幹部一行60多人參觀了該校，對該校工作給予了高度評價。
2005年12月咸寧市政府督導室汪主任一行來該校通過聽取匯報，召開座談會，實地察看，翻閱資料等形式對南鄂高中的辦學指導思想，領導機構，師資隊伍，辦學經費，辦學條件與教學設施等方面進行了全面深入的了解，專家組一致稱贊南鄂高中辦得好，實實在在為赤壁人民做了一件好事。
2006年1月中國教育報對南鄂高中辦學成效進行了專題報道。
2006年2月華中科大博士生導師來五星教授來校講學。
2006年4月該校名譽校長赤壁之子鄧昌武率安徽省慧德高中全體教師來校進行教研活動，並為「安徽省慧德高中教師培訓基地」舉行揭碑儀式。
2006年12月，南鄂高中經過赤壁市教育局，咸寧市教育局，湖北省教育廳逐級評審最後脫穎而出榮獲「湖北省先進民辦學校」光榮稱號，成為第一所也是唯一一所獲此殊榮的民辦普通高中。
2007年12月，南鄂高中在赤壁市再次被評為赤壁市先進民辦學校。 2009年，南鄂高中錄取分數線為450分。
2012年，南鄂高中錄取分數線為430分。
2013年高考，4人考上一本。
2015年高考，赤壁市文理科狀元落戶南鄂。

㈣ 2015年赤壁南鄂高中錄取分數線多少

那冒的560進得來

㈤ 赤壁鄂南高中2011年3線生多少分

作為一個關心人民的赤壁發展，在這里談論赤壁的交通現狀。在湖北全省作為一個整體作為一個縣級市，赤壁市現有的交通位置十分優越，中國最大的鐵路，也是中國鐵路網的骨幹--------京廣鐵路通過的赤壁首部樞紐區，中國交通------ 107國道赤壁後，中國最繁忙的公路--------京珠高速公路通過赤壁，世界上最長的350公里的武漢速度 - 廣州高速公路貫穿赤壁。湖北省城市這樣一個偉大的交通優勢只有孝感，武漢，咸寧四個城市，這些城市只有赤壁是個縣級市，比另一個孝感遠離京珠高速公路，咸寧。赤壁，作為一個縣級市和享受地級或地級市交通治療。這樣一個良好的交通區位優勢，吸引了周圍崇陽，焦炭，湖，通過城市和其他地方的人通過火車或業務活動，以赤壁，赤壁，「赤壁之成為一個泛赤壁地區（包括赤壁，崇陽縣，燒焦南部南部的洪湖，桐城的一部分），最大的城市，中心城市，泛赤壁地區的約200萬人，7000平方公里，幾乎像一個中產階級的城市的大小。正因為如此，連同國家和省級企業和組織在赤壁赤壁2009年底市區人口25萬，流動人口6-7萬，市區嗎？約26平方公里，湖北縣域級在城市規模僅次於布里斯托爾的城市，有許多薄弱的地級市差不多的大小，如黃岡，孝感的城市。
赤壁的歷史，一直是鄂南地區的繁榮城市，湖北的第一督察區的居民，有相當的地級市，共和國是鄂南政治，經濟和文化中心，輝煌一時。赤壁市在鄂南的領先地位保持很長一段時間，到1965年，湖北咸寧孝感分析區域面積，在咸寧縣，這個動作赤壁的命運的轉折點，影響未來相當長的一段時間赤壁定位和發展。為什麼在咸寧地區的居民，而不是鄂南最蒲圻，咸寧經濟遠遠落後於一些時間，被納入到蒲圻咸寧縣蒲圻和在咸寧地區的地理中心位置，當咸寧地區咸寧銅山縣，縣蒲圻縣，嘉魚縣，崇陽縣通過縣，陽新縣，湖北省縣，武昌縣。現在，情況不同的是，湖北縣，武昌縣，陽新縣已經越過了，咸寧，咸寧市，咸寧地區的赤壁，觀塘的真正的地理中心的地理中心，在合作夥伴中間，從赤壁市咸寧市。最初咸寧建於1999年的城市，它提出了以地級市搬遷到赤壁，無法實現有多種原因，導致在咸寧市咸安的行政中心，經濟和商業中心的紅色，但哈曼赤壁差距不斷縮小，是繼續人為地集中哈曼行政中心位於多年的哈曼，各種資源的結果。
？？？1，火車站：赤壁火車站一直在鄂南交通源范圍最大的鐵路站，從泛赤壁地區的五個縣，一直大於咸寧火車站，但咸寧是一個地級市，火車停在咸寧赤壁，如果不是咸寧的影響赤壁火車站站的列車將大大增加，岳陽接近50-60行程咸寧如果沒有地級市的位置，停止火車，估計只有10人次左右，幾乎臨湘。 2005年建設的武漢 - 廣州高速鐵路時，整個咸寧只計劃在赤壁站（兩站），並沒有咸寧站（咸寧需要站向東拐了一個大彎心），但咸寧退出一切可能不僅讓武漢 - 廣州高速鐵路，「轉向的咸寧站（原武漢直線程序（一站） - CHAR（站） - 赤壁（兩站）），因為它是地級市和兩站，赤壁站雖然保住了，但它成為了三站。
？？2高速Hangrui：原來Hangrui高速原計劃路線從九江 - 陽新 - 崇陽 - 赤壁 - 進入京珠赤壁，赤壁長江大橋洪湖到江漢平原布里斯托爾，然後輸入「上??海 - 武漢 - 成都高速公路」。 （所以？赤壁已成為溝通江漢平原，北方和南方，東方和西方，主要幹道的「十字」樞紐，赤壁網路新聞報道了此事，要求做Hangrui高速？赤壁節徵用土地），但沒有想到通過市縣多次報告，向全省，說：「大部分的車在京珠高速公路赤壁段，需要通過城市Hangrui他步行到岳陽最後Hangrui的快車突然改道去了整個城市，在赤壁看繞過，當我看到「Hangrui高速」轉移到通過城市的消息後，我應該去重陽和赤壁之間的城市（即沿106省道維修），這本也可以是從赤壁和庄市（蒲紡附近）之間的太陽，所以赤壁Hangrui高速是不太遠，走向方案，但找不到明確的，多方查找，終於我發現了一個2009年1月最新高速往細看Hangrui出版的地圖集，沒想到它去東部崇陽，使崇陽縣的赤壁上杭瑞高速度上高速得多（我想問問關於赤壁的領導人嗎？？通過城市跳躍的開始，所以即使在赤壁和崇陽超過中間也爭取恆銳高速）。
？？3，赤壁長江大橋，赤壁長江大橋於1994年，說他打算修復，現在已有17年，許多網站在2003年修復「赤壁長江大橋的新聞總部成立（你現在在網上搜索「赤壁長江大橋湖北日報40億元的投資，我真的很高興看到這個消息，但過橋時是必要的開始監利縣急忙報省，中央發展和改革委員會，長江大橋維修監利縣，發展和改革委員會還覺得這是一個笑話，「一縣要修復長江大橋」，但這樣一個笑話，我沒有想到的主管，而不是自己長期在中央研究拿出各種數據證明，長江大橋維修主管利比修復硬是赤壁赤壁交通，到嘴的肥肉而去。監利縣長江大橋戰敗不歡喚醒向上赤壁人，現在武漢橋梁大外環高速公路，修一條通往布里斯托爾最初進入江漢平原的長江大橋，赤壁是一個難得的機會，但它沒有，通過行政權力，一個城市字面上搶走字元連結咸寧中看到克里魚長江大橋是必要的開始，我想，如果修理（赤壁市神山鎮或char），舒橋在河之間的赤壁和字元，所以赤壁也可以是左少嘆了口氣，因為這咸寧赤壁，char和可以分享這一高速），所以我覺得在線武漢城市圈外環高速公路炭的地方過河嗎？最後發現在燒焦新街鎮！ 「（您可以查看在線的字元新街鎮），我暈倒了，它正在採取的char北（即接近武漢品牌州??立海灘），而不是走在赤壁中，的字元，所以赤壁如果你想過河，我們必須通過城市的第一個字元後，得到了高速，比採取中間幾十公里遠。赤壁長江大橋計劃多年，但一直沒有正在建設中，相反，沒有之前「嘉咸長江大橋」，「仙影格雷厄姆高速」捷足先登，為什麼呢？
？？仙庄赤高速公路：仙庄赤高速，赤壁長江大橋是在這個規劃中，就是通過「仙庄赤高速」江漢平原，城市連接數京珠速度和銳杭州紅高速，使赤壁市成為鄂南交通樞紐，但由於長江大橋，咸寧此鄂南交通樞紐割讓咸寧。幸運的是，沒有仙洪公路赤壁紅，賀國強，保健局局長，赤壁赤壁長江大橋，把議程上的第12個五年計劃的建設，以確保赤壁鎮的道路，但赤壁另一個崇陽的部分不低於市區。
？？咸寧長江大橋在布里斯托爾洪湖字元後，不通過赤壁，咸寧成為鄂南運輸中心，赤壁邊緣化的交通狀況大大降低。赤壁的交通非常強，但在南北交通和東西方向的強大是非常弱的，而且這首歌的渡輪最近才通過市力下降省道崇陽，大大折扣洪湖輻射到重陽。
？？行政區劃的發展是重要的障礙，咸寧弱市管強市，嚴重影響資源和赤壁市赤壁發展的競爭，但是，與縣政策的國家直接控制的逐步實施，不利影響可能會慢慢削弱，甚至消失荊州至岳陽鐵路建設，使洪湖部分乘客轉向景岳鐵路。赤壁不起眼的內部力量，加快發展，行政的影響減少到最低限度，並在同一時間，努力打造：
「赤壁長江大橋」和「仙紅？？連接江漢平原，推出紅色高速」盡快，不永遠留在他們的規劃;
？？2，北京至珠海，杭州瑞，「沖赤高速的規劃和建設，早日抗衡咸寧咸通高速」;
？？3，「吳獻城際鐵路盡快盡可能延伸到赤壁，長，直到長沙，連接武漢城市圈和長株潭城市群的長遠規劃;
？？荊州市規劃長荊鐵路延伸線，爭取盡快在赤壁京廣鐵路的交叉點;（鐵路規劃在長江洪湖，赤壁長江大橋已變成了市民和鐵可能是由於鐵路重大兩用長江大橋，赤壁交??通）;
？？5，國家正在規劃建設岳陽至九江岳九鐵路（九江 - 銅山 - 崇陽 - 岳陽），雖然這條鐵路已計劃，超過赤壁是不可能改行，但升級大埔東部鐵路「和其延伸到崇陽粵京九鐵路在重陽路口，由於這個「寶紡鐵路成為」北京，廣州和悅九索是不是在「十字路口」1斷頭路，西長荊鐵路的交匯「，所以赤壁赤壁無限流量的影響的東西動脈此外，讓我關於這種電纜的前景非常樂觀;
？？6大埔東部鐵路「連接」，北京，廣州和岳九鐵路，然後長荊鐵路延長線的交點，赤壁可以適用於廣州鐵路局在赤壁南部郊區鐵路局界線赤壁（赤壁，武漢鐵路局和廣州鐵路局，一個縣級城市，兩個邊界下鐵路局管轄，特殊的地位），所以赤壁除了新火車站建成的南站 - 「赤壁南站「！
？？？？？這個高速建設正計劃在武漢到深圳的新高速戰斗的第一套節目 - 直接炭 - 赤壁 - 以傳遞城市 - 根據「從武漢深圳，理順行，但咸寧直char到武漢，接近到距離武漢赤壁（赤壁這個高速10萬領主和對咸寧搶去第二套方案：！武漢 - 咸寧 - 沖太陽 - 通過城市 - 深圳） 。第一套方案必須努力取得成功，一回贏得咸寧
？？我相信努力後，所有的赤壁赤壁經濟強國，必須站立在鄂南大地！輝煌的未來！成為鄂南中心城市！
這些都是個人的看法，肯定有不足之處，我呼籲所有的批評。讓我們敬愛的赤壁共同關心和照顧，為她的發展集思廣益。

㈥ 赤壁南鄂高中 蒲圻高中 車埠高中哪個好

南鄂

㈦ 赤壁市所有高中（包括以下的縣高中）急急急

赤壁一中（四中），師范高中，南鄂高中（啟慧高中），好像就這三個吧，我都畢業好幾年了，不清楚了。

㈧ 湖北赤壁市南鄂高中的郵政編碼

437300 我家屬就在南鄂高中